• +48 32 730 24 74, +48 666 843 799
  • biuro@pphukondor.pl

Tag Archives: kola zebate

Wały wentylatorów, granulatorów….

           Połowa wszystkich części maszyn to elementy obrotowe: wały (ok. 40%), tarcze, tuleje, cylindry itp. Wśród nich do 12% stanowią wały. Bardzo ważnym, a jednocześnie złożonym zagadnieniem jest dokładność obróbki i niezawodność eksploatacyjna wałów, dosyć szeroko stosowanych w wielu zespołach różnych maszyn i urządzeń. Wały znajdują największe zastosowanie w przemyśle (w bardzo szerokim tego słowa znaczeniu).  Dlatego od pewnego  czasu  otrzymujemy dość dużo zleceń dot. wykonania wału (wał – część  maszyny, najczęściej w kształcie walca, obracająca się wokół własnej osi wraz z zamocowanymi na niej elementami, służąca do przenoszenia momentu obrotowego.        Na wale mogą być osadzone: koła zębatepiasty, tarcze hamulcowe itp.)

W ostatnim okresie czasu wykonaliśmy:

  • Wał wentylatora, który przeznaczony był dla przemysłu cementowego

  • Wały granulatorów, które służą w przemyśle recyklingu złomu kabli miedzianych, aluminiowych itp.

  • Wały do mechanizmu jazdy mostu suwnicy, które znalazły zastosowanie w przemyśle hutniczym

  • Wały do napędu zwrotnego przenośnika stalowo – czołowego, który został zastosowany w przemyśle górniczym

admin

Zespół wału napinającego B-2000…

W czerwcu br. dla jednej z firm z terenu Katowic, która powstała w 1966 roku jako jednostka organizacyjna Głównego Instytutu Górnictwa, realizowaliśmy specjalne zamówienie  –  wykonanie „Zespołu wału napędowego B-2000 UD-1070.20” oraz „Zespołu wału napędowego B-2000 UD-1070.21” . Zespoły były przeznaczone do jednej z kopalń należących do PGG Sp. z o.o.

W ramach projektu zostały wykonane:

  • wały napędowe 200×3020,
  • koła kierujące,
  • gwiazdy napędne,
  • koła zębate Z=88, M=10,
  • łożyska wahliwe skośne wraz z panewkami.

Było to jedno z ważniejszych przedsięwzięć jakich firma PPHU KONDOR Sp. z o.o. podjęła się do chwili obecnej w 2017 roku. Niezmiernie się cieszymy że firma, która specjalizuje się w produkcji:

  • urządzeń szybowych
  • urządzeń górniczych….

 

…… obdarzyła nas tak wielkim zaufaniem.

admin

Przekładnie…. co możemy!

To dzięki metalowym kołom/kółeczkom, które występują pod nazwą kół zębatych, następuje zmiana prędkości obrotowych oraz samego momentu obrotowego. Tak właśnie funkcjonuje większość maszyn z którymi na co dzień się stykamy (winda, suwnica, wyciąg narciarski) oraz bardziej zaawansowane stosowanymi w ciężkim przemyśle górniczym, hutniczym, stoczniowym. To te właśnie koła zębate osadzone są w szczelnych obudowach korpusach.

Czemu szczelnych??? Ponieważ są one wypełnione olejem, który smaruje, każdy element koła zębatego (zęby, łożyska, wałki). Pomimo takiego rozwiązania, wewnątrz przekładni niejednokrotnie dochodzi do awarii, związanych z mechanicznym uszkodzeniem kół zębatych, czasową eksploatacją łożysk oraz uszkodzeń samych korpusów/ obudów – pęknięcia itp.

Dzięki PPHU KONDOR Sp. z o.o. przy takich awariach nie trzeba wymieniać całej przekładni zębatej. Przy uszkodzonym korpusie/obudowie sprawne zostały przecież wałki, koła zębate, które mogą zostać przełożone do nowego korpusu/obudowy, które znajdują się na stanie magazynowym PPHU KONDOR Sp. z o.o. Posiadamy bogate stany magazynowe korpusów do przekładni jak i same przekładnie typu:

 

   BRc 084,   BRc 085,   BRc 086,  BRc 087,   BRc 089, BRc 024,   BRc 025,   BRc 026,  BRc 027,   BRc 029,  BRc 506,   BRr 505,   BRr 506,   BRa 604,   BRa 609

Z myślą o Naszych klientach, wykonujemy kompleksowe remonty przekładni wykorzystując Nasze wieloletnie doświadczenie oraz bogate stany magazynowe przekładnew których znajdują się wałki do przekładni, koła zębate, korpusy przekładni, łożyska, uszczelnienia itp.

 

 

 

 

admin

Koło zapadkowe

W sierpniu br. dla jednego z oddziałów huty znajdującej się na terenie Częstochowy wykonaliśmy koło zapadkowe wg otrzymanej dokumentacji technicznej. Nie było by w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie gabaryty koła zapadkowego:

  • waga 200 kg
  • wielkość fi480

Ponadto zęby koła zapadkowego zostały poddane cementowaniu  powierzchniowemu na głębokość 2 mm.

 

 

koło zapadkikoło zapadki

admin
1